Đầu ren đã cán xong: giữ thế nào cho tới lúc vặn ống nối?

Ren đạt ở xưởng hỏng ở đâu trước khi tới lúc lắp?

Đầu ren cán là phần DỄ HỎNG nhất của cả thanh thép: đỉnh ren là kim loại đã bị đùn lên thành gờ mảnh, còn thân thanh thì nguyên khối. Một va chạm mà thân thanh không hề hấn gì vẫn có thể làm bẹp vài vòng ren đầu, và vài vòng bẹp ở đầu là đủ để ống nối không vặn vào được.

Khoảng thời gian từ lúc cán tới lúc lắp lại thường dài và nhiều thao tác nhất: nằm kho, bốc lên xe, dỡ xuống công trường, cẩu lên cao, nằm chờ tới đợt lắp. Với thép chờ ở cổ cột hay đầu cọc, đầu ren còn phải nằm qua cả một lần đổ bê tông.

Chụp bảo vệ: chụp lúc nào, tháo lúc nào?

Chụp bảo vệ đầu ren — thường bằng nhựa, vặn hoặc ép vào đầu ren — là thứ rẻ nhất trong cả chuỗi và làm được ba việc cùng lúc: đỡ va, giữ bẩn, giữ vữa. Nhiều hệ ống nối có chụp đi kèm; nếu không có, hỏi nơi cung cấp ống nối loại chụp khớp với cỡ ren đang cán.

• Chụp NGAY sau khi cán và vặn thử đạt tại máy — khoảng đầu ren nằm trần ở xưởng cũng là lúc nó bị bốc xếp nhiều.
• Chụp cả hai đầu nếu thanh có ren hai đầu, kể cả đầu sẽ lắp sau cùng.
• Với thép chờ nhô khỏi mặt bê tông: kiểm chụp còn nguyên TRƯỚC khi đổ, vì trong lúc đổ và đầm, vữa bắn lên đúng vị trí đó.
• Chỉ tháo chụp khi đã sẵn sàng vặn ống nối vào, không tháo hàng loạt từ đầu ca cho tiện.
• Chụp đã vỡ hoặc rơi mất thì thay chụp khác và kiểm lại đầu ren đó, không coi như vẫn còn được bảo vệ.

Xếp và chở thanh đã cán ren

• Xếp đầu ren về cùng một phía, thẳng hàng; kê ở phần THÂN thanh, để đầu ren không tì lên vật kê hay lên thanh khác — chỗ tì là chỗ chịu đè khi các lớp trên xếp xuống.
• Kê cao khỏi nền; đầu ren không chạm đất.
• Không kéo lê thanh trên nền hoặc trên thùng xe để lấy ra — nâng lên rồi mới dịch.
• Buộc bó ở phần thân, không quấn dây buộc hay xích qua vùng ren.
• Khi cẩu, cáp và móc không quàng vào đầu ren; phần nâng hạ là việc của người có chuyên môn và thiết bị phù hợp.
• Tách riêng thanh đã cán ren với thanh chưa cán, và ghi cỡ ren trên nhãn bó — tới công trường không ai phải nhìn ren để đoán cỡ. Rủi ro lắp nhầm cặp ren với ống nối xem nối cốt thép bằng ren — chọn máy cán ren.

Ngay trước khi vặn ống nối: kiểm gì?

Ren hỏng trước khi lắp thì sao?

Việc đầu tiên là phân biệt ren hỏng SAU khi cán hay ren không đạt ngay từ đầu. Nếu tại máy đã vặn thử ống nối đạt và có ghi lại, thì ren hỏng ở khâu sau — xử khâu bảo vệ và bốc xếp, không quay về chỉnh máy cán.

Đầu ren đã bẹp, lấp vữa cứng hoặc rỉ ăn sâu thì không nên cố làm sạch bằng cách ép ống nối qua. Hướng xử hay gặp là cắt bỏ đoạn ren hỏng rồi cán lại trên phần thép còn nguyên — nhưng thanh sẽ ngắn đi, và chiều dài còn lại có đủ theo hồ sơ thiết kế hay không là câu phải trả lời TRƯỚC khi cắt. Thứ tự cắt rồi mới cán xem phối máy cắt với máy cán ren.

Ghi lại mỗi đầu ren hỏng ở khâu nào. Sau vài lô, bảng ghi đó chỉ ra đúng chỗ phải sửa trong chuỗi — ví dụ một thao tác dỡ hàng lặp đi lặp lại, hay một đợt đổ bê tông quên kiểm chụp.

Sai lầm thường gặp

• Để đầu ren trần suốt từ lúc cán tới lúc lắp vì nghĩ "ren thép thì cứng".
• Tháo chụp hàng loạt từ đầu ca, rồi để đầu ren nằm trần cả buổi.
• Đổ bê tông mà không kiểm chụp ở thép chờ — vữa lấp chân ren đúng chỗ khó làm sạch nhất.
• Kéo lê thanh đã cán ren trên nền hoặc trên thùng xe.
• Quàng cáp cẩu hoặc dây buộc qua vùng ren.
• Gặp ống nối kẹt thì dùng cần siết ép qua thay vì tháo ra kiểm.
• Đổ lỗi cho máy cán khi ren kẹt ở công trường, trong khi ren đã vặn thử đạt lúc ra máy.